小宇是一位剧组摄影助理，同时开办了自己的工作室：主要从事影视剧航拍、宣传片拍摄等。他是年中旬进的第一个剧组，当时主要做后期，年中旬，他在剧组看到有摄影师用无人机航拍，觉得很有意思，所以杀青后，就去买了他的第一架无人机—p4。
小宇的第一架精灵4
说到开始怎么学习无人机的，小宇采用的是胆大豪迈—炸机学习法。小宇第一次飞行是在朋友家，飞机飞起来就卷到窗帘上了，飞机失控，窗帘、墙、地板被打的全是损坏的痕迹，第一次起飞就摔坏了两个螺旋桨。他在剧组拍戏也出现过意外，一个月之内炸机10多次，最危险的一次是室内飞行，旁边有很多人，飞机失控，撞墙炸机，小宇没办法关机，怕伤到旁边的人，就用胳膊把螺旋桨别停，强行拔出电池，导致胳膊被打了一排血印。
第一架精灵4光荣负伤
小宇从炸机事件中吸取了教训，却没有退缩，开始认真研读说明书，勤加练习，学习无人机飞行的技巧和方法。在剧组这么多年，小宇不止积累了经验，也飞过各种飞机，像M、Mp、p3、p4、悟1、悟2等，偶尔也会玩穿越和固定翼。小宇认为它们各有长处：悟的性能好，但是机型较大不方便携带，也没有那么灵敏；p4体积小且方便携带，很多比较危险和狭窄的地方都可以飞，虽然性能不如悟，但是已经可以满足大部分的影视拍摄需求，但是比较麻烦的是剧组拍摄中没有镜头跟踪，这个功能在拍摄的时候用处很大，地接空（手持飞机，到地点起飞）也比较麻烦，飞机起飞那一瞬间会失控一下，这个是很难接受的。
几个朋友围着悟2
玩无人机不只是飞行任务，小宇平时也会和朋友约飞，体验一下无人机别样的乐趣。一次几个朋友出去约飞时，碰到一位飞友在飞悟2，几个朋友起了玩笑的心思，操作着几架精灵p3和精灵p4开着运动档绕悟转圈，可把那位飞友吓坏了。小宇平时的工作生活排得很满，没有时间去记录飞行的一些数据，所以每次换新飞机之前，小宇一般会用一天的时间来记录飞机的参数,因为在不同情况下，说明书里的参数并不一定准确，他会自己测试一遍。
小宇和导演、后期、摄影组做航拍前的准备
小宇和导演看飞机成像
到现在，小宇已经可以独自进行剧组的航拍任务，已上映的影视作品有《昙花梦》、《飞哥战队》、《大嫁风尚》。小宇自己的工作室，会在他杀青后接一些航拍的活。大部分他自己就可以完成拍摄，有些比较困难或者一架飞机搞不定的会找别人一起，目前为止接到的航拍镜头都能完成，毕竟宣传片的航拍难度比影视剧低很多，如果碰到很难完成的，他会给导演另一个航拍建议。
摄影指导和摄影组讨论飞机成像
小宇说，影视航拍有一定的难度，摄影师更多还是配合导演的要求完成拍摄。目前拍摄还是以地面机位为主，航拍只是偶尔的一些镜头。但是每一次的航拍他都认真对待，绝不马虎。每次拍之前他都会跟着飞机走两次过程熟悉路线。小宇比较擅长的是刷锅和空接地（飞机航拍落下来手接，继续当移动机位拍摄）加地拍。有一次拍摄一部年代戏，公路低空跟车，前后景拍摄，有一个弯道超车变近景的镜头，小宇拍完一身汗，就怕飞机碰到演员，还好完成的比较顺利。还有一次是在悬崖边，他手持飞机倒跟演员，然后手持无人机起飞，用小刷锅技巧拍正面倒退大全景，那个镜头难度比较大，像之前说的地接空在飞机起飞的瞬间失控一下。
炸机康复后的精灵4和悟2
现如今国内无人机管控，小宇认为过严了，现在相当于半封杀无人机，一刀切对于这个行业来说并不合适。他说，每个事情都有好坏之分，开车还有出车祸、酒驾，无人机也只是个别人会黑飞，无人机行业里大多数人还是遵守规则、遵纪守法的。在他认识的飞手里，尤其是做航拍的，基本没人会去违规飞行。很多时候，行业的内部规则都是被外行人打乱的。现在无人机价格普遍降下来了，很多家长会给小孩子买无人机，让孩子接触新事物这个出发点是好的，但是一定要给孩子一个安全合理的环境，不能出于好奇心就不计后果。所以，他认为合理的管制和疏通才是无人机行业长久的发展之道。
飞手朋友欢迎添加无人机世界小机、小丹接受采访（请勿重复添加）：
往期精彩点击可查看
实用攻略：空域申报流程
无人机实名登记
斯威普SplashDrone3开箱
飞手采访：国家一级摄影师朱泽辉
南昌飞手杨宇川
宁波飞手钟丽光
贵州飞手张睿昕
福建飞手阿P
控制理论与控制工程博士
无人机中的城堡国家*策：国务院
农业部
国家标准委
民航局
各地规定：广东省
广州市
重庆市
武汉
江苏
江苏无锡
河南郑州
福建
福建泉州
四川
云南
黑龙江齐齐哈尔
*
禁飞限飞：北京
重庆
天津
广东
广州
广东深圳
广东深圳
广东东莞
四川
江苏扬州
江苏常州
辽宁大连
河北石家庄
吉林
广西桂林
广西柳州
甘肃
云南
宁夏
准飞区域：陕西
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇