说起宝骏，很多人会马上联想到宝骏、宝骏等非常走量的车型。一直以来，宝骏似乎都是以低调务实作为品牌核心竞争力。受此影响，宝骏被无数人打上了廉价的标签。
纵观许多自主品牌，或多或少都有过跟宝骏类似的经历。无论是以QQ发家致富的奇瑞，还是以F3发展壮大的比亚迪，又或是靠帝豪翻身的吉利，它们无一例外，都曾同样被冠以廉价的标签。时至今日，奇瑞开始以艾瑞泽和瑞虎系列产品攀高；比亚迪也在新能源市场做得风生水起；吉利也有博瑞、博越等叫好叫座的车型。曾经的廉价标签，已经渐渐被强大的实力所代替。
有了上述前车之鉴，作为后起之秀，宝骏似乎也想探索一条由性价比往精致战略化转变的道路。最近亮相的宝骏一改往日中庸低端的印象，取而代之的是颇为新颖的时尚造型设计。走起颜值路线的宝骏，能否做到销量与提高品牌形象齐飞？宝骏的前景又当如何？
自主小型SUV市场竞争激烈走颜值控的车型不计其数
众所周知，在近两年最火的SUV细分车型，绝对非紧凑级SUV最火。毕竟对于普罗大众而言，紧凑级SUV既能满足上有老下有小的乘坐空间，又不必花费中型SUV般较高的售价。可随着90后消费群的日益壮大，很多初出茅庐的年轻消费者也希望能拥有自己的座驾。恰好这部分消费者不太需要考虑乘坐及装载空间，只需要颜值高，价格实在就好。于是，各大车企也量体裁衣为年轻消费者推出尺寸偏小，售价不高的车型，宝骏就是其中之一。
回到自主小型SUV市场，打着颜值控大旗的车型还真不计其数。至于消费者觉得好不好看，就另当别论，但至少车企会表现出自己对于汽车设计的造诣有多高，哪些细节设计又是多么的巧妙，关于某些设计又是设计师与工程师博弈的结果……抛开这类褒贬不一的设计不说，在小型SUV市场略有颜值的车型还真不少，例如哈弗H1、H2；长安CS15、CS35；比亚迪元；幻速S2；绅宝25；东南DX3等。如果要算上合资品牌的小型SUV，更是有本田XR-V、缤智；标致、昂克拉、翼博等车型。
看完上述车型，想必大家对小型SUV市场已经有了较为简单的了解。虽说宝骏算得上宝骏至今为止颜值最高的车型之一，但身处竞争激烈的市场，面对人人都在追求颜值，个个都在比拼配置的情况下，宝骏又显得不是那么突出了。至于为什么宝骏一经亮相，就引得大家争相